99真人官网:工程师们面临着极高的挑战

安定隧道位于云南省元江县和墨江县交界处，全长17.5公里，是中老铁路的第一条长隧道。当火车轰鸣着穿过隧道时，乘客们不会想到建设者在短短创造了两项世界纪录:主跨度249米，是世界上跨度最大的桥面连续钢桁架铁路桥;最高的3号墩高154米几分钟内花了4年多的时间。

岩石的一部分非常脆弱。就像在沙袋中开挖隧道一样，只有注浆才能保证隧道的稳定性。”据中铁十九局榆木铁路项目经理王海峰介绍，安定隧道穿越20个断层。施工过程中遇到非常罕见的施工困难和工程风险，如有害气体、软岩、高地应力、高地温等。为了确保施工期目标的实现，施工人员从进出口两个方向同时展开工作，克服了许多困难，于2020年11月28日顺利实现了隧道的顺利贯通。

从昆明出发，中老铁路要跨越磨盘山、哀牢山、五梁山“三山”，又要跨越沅江、阿莫河、汴江、澜沧江“四水”，导致国内桥梁隧道比例极高。87%，老挝部分达到62.7%。建设者们对记者叹息道:“中老铁路不是铺设的，而是挖掘和架设的。

37、遇山而开山，遇水而建桥。矗立在沅江县山顶上的沅江大桥，由4座灰色的青田墩和红色的钢梁组成，横越v字形的沅江峡谷，蔚为壮观。这座桥长832.2米，创造了两项世界纪录:主跨度249米，是世界上跨度最大的桥面连续钢桁架铁路桥;最高的3号墩高154米，相当于54层建筑的高度。在世界同类桥梁中排名第一。在打破世界纪录的背后，工程师们面临着极高的挑战。